Poučení slávni českí cestovatelia Zikmund a Hanzelka dávali druhým rady: Pred cestou sa nechystajte. Autori a hrdinovia filmu Trabantom až na koniec sveta ich zrejme poslúchli.
Písal sa rok 1947 a mapa Zeme pripomínala viac stav z konca devätnásteho storočia ako ten dnešný. V Československu sa komunisti chystali na puč. Studená vojna naberala netušené obrátky. Komerční inžinieri Miroslav Zikmund a Jiří Hanzelka 22. apríla 1947 vyrazili na tatrovke T 87 z pražského automotoklubu, aby obišli svet.
Písal sa rok 2012. Studená vojna, komunisti, ale aj Československo boli minulosťou. Piati Česi, dvaja Poliaci a jeden Slovák sa vydali na cestu Južnou Amerikou z trópov až na jej najjužnejší koniec. Na dvoch trabantoch, poľskej fiatke 126p a motorke Jawa 250.
Nič zištné ani nezištné
„Prípravy na cestu nám trvali deväť rokov,“ povedal mi na jeseň roku 1999 dnes už nebohý Jiří Hanzelka a dodal, „každý z nás pred štartom ovládal šesť jazykov a orientovali sme sa vo viacerých ďalších. O každej krajine sme mali prehľad geografický, etnografický, zoologický, botanický, ale najmä ekonomický, sociologický a meteorologický.“
Ani seba, ani Zikmunda nepovažoval za dobrodruha. „Ak človek chce na takej ceste zažiť čo najviac dobrodružstiev, najlepšie je vôbec sa nepripravovať. Aby ho všetko prekvapovalo. Zaručene sa dostane do mnohých dobrodružných situácií a možno z nich vyviazne živý!“
Dan Přibáň, Zdeněk Krátký, Jakub Nahodil, Aleš Vašíček, Dana Zlatohlávková, Marek Slobodník, Tomasz Turchan a Radoslaw Jona sú čistokrvní dobrodruhovia. Majú síce bohaté cestovateľské skúsenosti, ale ich motívy sú úplne opačné ako slávnej dvojice Z+H.
Nechcú propagovať automobilový priemysel či šport, no ani spoznávať neznáme kraje, ušľachtilo otvárať okná do cudzieho sveta. Nič podobné. Nič zištné ani nezištné. Necestujú pre iných, iba pre seba a svoj dobrý pocit. Rozhodli sa zabávať tak, že si vybrali ojazdené, znevažované, vysmievané dopravné prostriedky a určili si čo najriskantnejšiu trasu.
Desaťročia uzavretú cestu cez amazonský prales, považovanú za neprejazdnú. Trať cez Andy v nadmorskej výške, ktorú by ich dvojtaktné dopravné prostriedky nemali zvládnuť. Jazdu po pacifických plážach s tekutými pieskami a hrozivými prílivmi alebo po pustatinách soľných púští.
Riziko ešte zvyšovali tým, že často šli s pohonnými látkami až úplne na doraz s vedomím, že môžu uviaznuť na miestach, kde im nikto nepríde na pomoc.
Trabantov vyrobili milióny. Svet prešiel len jeden. Ako vznikla expedícia.
Zmenil sa svet, aj my
Na rozdiel od série reportáží, ktoré vychádzali v českej i slovenskej tlači, film má len minimálnu poznávaciu funkciu. Nechce byť a ani nie je svedectvom o Južnej Amerike začiatku 21. storočia. Veľa sa nedozvieme ani o prekonávaní technických problémov, o kontaktoch s domorodcami či o samotných cestovateľoch a vzťahoch medzi nimi, hoci je nepochybné, že museli byť veľmi zaujímavé.
Zo 480 hodín videozáznamov vybral Přibáň 98 minút, v ktorých voľne skáčeme z pralesa do hôr a od jazera Titicaca na planinu Nazca. Zábery sú efektné, radosť pozerať sa. O scény, ani čo by vystrihnuté zo Mzdy strachu či iného hollywoodskeho trileru, nie je núdza. Strih je dynamický, komentár srší sympatickým prostým ľudovým humorom, pôvodná i prevzatá hudba dokonale podfarbuje obraz.
Film ilustruje predovšetkým to, ako veľmi sa zmenil svet i náš životný štýl. Je to typický film pre autorových kamarátov a fanúšikov. Nezasväteného neznechutí, ba možno aj pobaví. Naplno si ho užijú nadšenci techniky a najmä podobných extrémov. Tí, pre ktorých je cesta adrenalínovým zážitkom, rozptýlením, zábavou, útekom z nudy blahobytu.
Napokon, mottom filmu sa naozaj výrečne stal citát Charlesa Bukowského: „Svet patrí tým, čo sa neposerú!“
Recenzia/film
Trabantem až na konec světa
98 minút
Scenár a réžia: Dan Přibáň.
Kamera: Zdeněk Krátký, Dana Zlatohlávková, Jakub Nahodil. Strih: Adam Brothánek. Hudba: Tatiana Miková, Wohnout. Účinkujú: Dan Přibáň, Aleš Vašíček, Marek Slobodník, Tomasz Turchan, Radoslaw Jona, Dana Zlatohlávková, Jakub Nahodil, Zdeněk Krátký a ďalší.
Slovenská premiéra 15. mája 2014
